In una sobria ma elegante custodia, ricoperta con tela verde e chiusa da due nastri di seta dello stesso colore, due preziose raccolte di riproduzioni anastatiche sono conservate ed offerte ad un pubblico di appassionati intenditori.
L’opera, curata da Giovanni Santi Mazzini, vide la luce nel 1993 presso l’editore Pharos in soli 350 esemplari, ed attualmente è di difficile reperibilità. Leggi il resto di questo articolo
Il Club fu fondato nel 1964 da un gruppo di appassionati con l’intenzione di promuovere la vela competitiva, sino ad allora non presente a Cagliari. Il gruppo organizzò le prime regate veliche nelle acque del Poetto.
Durante i primi… anni il Club si concentrò principalmente su regate regionali delle classi Flyng Junior, Flying Dutchman, Ponant e Derive S.
Durante gli anni ’70 si aggiunsero anche le classe 420 e 470.
Avendo ormai acquisito esperienza e migliori attrezzature, il Club ottiene dalla Federazione Italiana Vela l’autorizzazione per l’organizzazione delle prime regate nazionali.
Allo stesso tempo aumentano gli equipaggi dello Yacht Club Cagliari che partecipano alle regate in Italia e all’estero.
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L’Isola di San Pietro, a sud ovest della Sardegna, appare come un sogno al diportista che decide di esplorarla in ogni sua parte, miglio per miglio, scoprendone le calette più suggestive e il mare assolutamente trasparente e incontaminato.
La costa appare alta e rocciosa, con qualche spiaggia che interrompe la durezza delle rocce offrendo degli scorci mozzafiato.
L’isola è sempre molto ventosa ed è quindi meta ideale per tutti i velisti che cercano il vento buono e la possibilità di ridossi per passare una notte in sicurezza all’ancora.
Infatti, mentre la costa sud, offre ottimi ridossi al maestrale, con ancoraggi comodi e sicuri dato il fondo quasi sempre sabbioso, a nord dell’isola, in particolare nella zona nord ovest a pochissime miglia dall’imboccatura del porto, ci sono ottimi ridossi allo scirocco che può soffiare con forte intensità raggiungendo spesso punte anche di trenta nodi.ù
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A grande richiesta da parte di amici e blogger, il nostro Staff, ha deciso di organizzare a partire dalla metà di luglio, un corso di vela e navigazione con obiettivi ancor prima che tecnico-sportivi, di carattere educativo- ambientale! Navigare è, secondo noi, un avvicinamento diretto al mare e agli elementi che lo caratterizzano rendendolo una delle forze più affascinanti e misteriose della natura.
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Ringraziando ancora una volta l’amico Augusto Cingolani, pubblichiamo con grande piacere, la seconda “puntata” della storia del Club Vela Portocivitanova, augurando al nostro club altri mille anni di prosperità, sport e cultura del mare!
Gli incredibili e inaspettati successi nelle regate dei primi anni di vita avevano aumentato a dismisura gli entusiasmi dei giovani della Sezione velica, ma la costruzione di una sede fissa a mare, sulla concessione avuta dal Demanio, rimaneva un sogno ancora non realizzabile.
Le idee per arrivare alla costruzione non mancavano, ma non facili da realizzare. Le vie percorse non davano i frutti sperati per le difficoltà intrinseche del momento o forse non erano quelle giuste! Resta il fatto che di fronte al bel progetto già stilato, si infrangevano come onde sugli scogli, oltre ai sogni anche tutte le iniziative intraprese.
Il merito della fondazione e dell’avvio di una attività sportiva piena di soddisfazioni veniva ampiamente riconosciuta ai primi pionieri. Forse però questi avevano esaurito la spinta per far prendere corpo e solidità a questo nucleo di appassionati e realizzare quanto necessario per costruire una sede che comprendesse oltre ad una base nautica anche un punto di incontro di sportivi e di amici.
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Torna anche quest’anno a La Spezia la tradizionale Festa della Marineria, sotto una nuova formula che coinvolgerà tutto il Golfo dei Poeti.
Il centro della manifestazione rimane la Passeggiata Morin che ospiterà il Villaggio Mediterraneo di Arti Mestieri e Lavorazioni con gli stand delle borgate marinare e i pontili montati per l’occasioni che daranno la possibilità di passeggiare tra le barche.
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LA SEDE DEL CIRCOLO NAUTICO CERVIA “AMICI DELLA VELA”
Quella attuale, affacciata sulla Banchina lato Milano Marittima, è la club house del CIRCOLO NAUTICO CERVIA fin dai primi anni 50.
In una posizione prestigiosa, gode di accesso diretto al… mare e offre ai Soci numerosi servizi per il diporto nautico. Tra questi, servizi di alaggio e varo, due gru, area per il ricovero imbarcazioni e gommoni e ampio magazzino.
All’interno, la sede si sviluppa su due piani per una superficie complessiva di circa 400 metri quadrati comprensiva di ristorante, bar, spogliatoi, aule didattiche e sala conferenze. All’esterno, altri 200 metri quadrati di giardino e area ricovero coperta di circa 60 metri quadrati.
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L’isola di Paxos si apre al navigante come un piccolo paradiso terrestre in pieno Mar Ionio, tra un mare cristallino che non ha nulla da invidiare a nessun’altra zone del Mediterraneo. Facilmente raggiungibile dalle coste pugliesi offre il primo approdo sicuro prima di continuare la crociera verso il mare interno di Lefkas e verso il Mar Egeo.,distante 65 miglia da Capo S.Maria di Leuca.
Paxos è la più piccola delle isole dello Ionio. E’ lunga solo 10 Km. e larga 4 Km. nel punto di maggiore ampiezza, si trova a 7 miglia dalla punta più meridionale di Corfù.
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L’astrolabio nautico, semplificazione di quello astronomico, serve a rilevare l’altezza degli astri.
Risalente al XVI sec. acquisì la sua forma e il suo peso definitivi: bronzo e ottone per due chilogrammi per renderlo più stabile alle oscillazioni della nave.
Si compone di un cerchio graduato con un asse al centro fissato ad un’intelaiatura: l’intersezione di tale intelaiatura con il cerchio del raggio situato a 180° presenta la maggior massa di materiale con la quale l’astrolabio è costruito perché faccia effetto piombo mantenendo la posizione verticale anche in difficili condizioni di navigazione.
Disponeva inoltre di un anello o gancio di sospensione per introdurvi un dito e sostenere lo strumento.
Esso era utilizzato per misurare l’altezza degli astri, generalmente della Stella Polare o del Sole a mezzogiorno.
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Vento debole e gran caldo hanno caratterizzato l’edizione 2011 della regata Conerissimo Cup.
Nata nel 1997 dall’idea di un gruppo di soci della SEF Stamura di Ancona, la Conerissimo, sin dalla sua prima edizione ha riscosso un grande successo diventando un evento sportivo di grande rilievo per il panorama velico in Adriatico.
Anche l’edizione di quest’anno ha visto alla partenza oltre 50 imbarcazioni divise in tre categorie, Crociera S/J, Crociera V/B e Regata.
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