Il libro è il catalogo della mostra che il Museo Civico di Trieste ha dedicato alla figura del grande progettista scomparso. Attraverso una ricca documentazione costituita da fotografie, disegni e documenti in gran parte inediti, il libro ripercorre le tappe della carriera di Carlo Sciarrelli (Trieste, 1934 – 2006),  dalle primissime barche degli anni ’60 fino alle ultime realizzazioni. La figura del progettista è ricordata nelle parole degli amici Guglielmo Danelon ed Enrico Buschi. Paolo Lodigiani ha contribuito con uno scritto sulla ricerca della bellezza nelle barche di Sciarrelli mentre Davide Battistin e Federico Lenardon ne esaminano gli aspetti tecnici rilevando l’attualità della sua lezione.

E’ una fonte preziosa di informazioni e una sincera testimonianza di stima per un maestro che come pochissimi altri, ha saputo esprimere nelle sue barche cultura, conoscenza profonda, gusto ed intelligenza.

Un libro indispensabile per scoprire cosa c’è dietro alla nascita di una barca e cosa vuol dire avere la passione per il mare e gli oggetti che ci galleggiano sopra “Architetto del mare”: è questa la definizione che meglio riassume il lavoro e la filosofia di Sciarrelli , celebre e carismatico progettista di yacht. Il libro contiene anche l’album di foto inedite d’archivio della famiglia, la riproduzione della famosa “striscia” su cui Sciarrelli annotava i progetti con l’autovalutazione in base ai criteri di utilità e bellezza, come la sezione di bozzetti e modellini di oltre 130 imbarcazioni completi dei dati tecnici e dell’elenco esaustivo dei progetti. Grazie anche al ricco glossario di termini tecnici curato da Tiziana Oselladore e alla lectio magistralis di Luciano Semerani, il libro è rivolto non solo agli esperti, ma a tutti coloro che amano il mare, la vela e gli yacht a cui Sciarrelli ha dedicato tutta la sua vita.

Carlo Sciarrelli:  www.carlosciarrelli.org

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Ingredienti per 4 persone:

2 avocadi

16 gamberetti

lattuga

1 uovo

1 c. da caffè di senape

sale, pepe

15 cl d’ olio

1 c. da caffé di ketchup

1 c. da minestra di cognac

4 gocce di Worcestershire salsa

Preparazione: 15min

Cottura: 15min

Difficoltà: molto semplice

PREPARAZIONE:

In una ciotola, mescola 1 tuorlo d’uovo, 1 cucchiaino da caffè di senape, un pizzico di sale e del pepe, quindi incorpora 15 cl d’olio e continua a mescolare.

Aggiungi 1 cucchiaino da caffè d’aceto, 1 cucchiaino da caffè di ketchup, 1 cucchiaio da minestra di cognac e 4 gocce di Worcestershire salsa.

Taglia gli avocadi in due, togli l’osso e aggiungi del limone.

Riempi lo spazio lasciato dall’osso di salsa cocktail e decora con 4 gamberetti cotti e decorticati.

Impiatta gli avocadi su un letto di lattuga.

BUON APPETITO!!

Fonte: www.elle.it

L’ AVUI con sede a Torino, propone corsi di vela e patenti nautiche aperti a tutti con particolari agevolazioni agli studenti. Oltre a disporre di alcune barche di 7/8 metri per insegnare i primi rudimenti tecnici, l’AVUI vanta due cabinati: Nita un one-off di 53′ e Idra uno Show di 13 mt. con i quali vengono praticate la vela d’altura, crociere scuola e regate. La zona di attività è tra il ponente ligure, la costa Azzurra e la Corsica.

Il Gruppo Vela AVUI nasce in seno all’I.S.E.F. nel 1977; successivamente entra a far parte del CUS Torino (Centro Universitario Sportivo) curandone la sezione vela ed oggi si arricchisce anche dell’attività di scuola nautica. AVUI promuove tutto l’anno l’amore per questo meraviglioso sport attraverso tutte le sue forme sociali, sportive, culturali e naturalistiche, organizzando gite in barca a vela nelle più belle località del Mediterraneo e attività di perfezionamento per imparare a navigare in sicurezza.

Partecipando a queste attività si apprende l’arte della navigazione, l’uso degli strumenti di bordo, la lettura delle carte nautiche, le manovre delle vele ed il piacere della vita in barca; le decisioni di responsabilità e le attività condivise sono importanti momenti formativi e piacevoli occasioni di socializzazione e di allegria.

Grazie ai contributi di enti universitari e sponsor, le quote sono contenute e adeguate alle possibilità di tutti, studenti e non, di ogni età ed esperienza. Agevolazioni particolari sono riservate al mondo universitario.

AVUI è un gruppo affiatato di amici, Esperti Velisti, che con il loro entusiasmo, professionalità ed esperienza sapranno coinvolgere e motivare sia chi si avvicina per la prima volta al mondo della vela, sia chi desidera migliorare e consolidare le proprie capacità.

Veleggia con noi

Rade al chiaro di luna, bagni in acque cristalline, aperitivi al tramonto, passeggiate su spiagge bianchissime, veleggiate tra le isole, regate e battaglie navali a suon di gavettoni con le altre imbarcazioni faranno da contorno ad una divertente ed insolita settimana in barca a vela all’insegna del relax, del divertimento e del rispetto per la natura.

Le nostre proposte sono l’occasione ideale per chi vuole provare per la prima volta l’emozione della navigazione a vela, ma anche momento di approfondimento per chi ha già esperienza e vuole migliorare le proprie capacità.

Formazione

Percorso studiato sia per i principianti che per coloro che vogliono approfondire le proprie conoscenze. Trattando argomenti quali: meteorologia, ormeggi ed ancoraggi nelle varie situazioni, navigazione notturna, traversate, sicurezza ed altri ancora, si giungerà alla formazione di velisti preparati e sicuri…

Le attività proposte in questa sezione sono tutte svolte in collaborazione con la Scuola Nautica e formano un percorso pensato sia per i principianti sia per coloro che vogliono approfondire le proprie conoscenze tecniche e migliorare la propria esperienza dal punto di vista pratico: toccando argomenti quali meteorologia, ormeggi ed ancoraggi nelle varie situazioni, navigazione notturna, prime traversate, sicurezza a bordo ed altri ancora, si arriverà alla formazione di comandanti preparati e velisti esperti.

Patente Nautica

La Scuola Nautica AVUI, in collaborazione con l’Associazione Velica Universitaria Imperia, tiene ogni anno una serie di corsi per chi vuole conseguire la patente nautica a vela e a motore, entro ed oltre il limite delle 12 miglia dalla costa. Gli allievi vengono seguiti in tutte le fasi della loro preparazione da attenti ed esperti velisti F.I.V. che fungono da riferimento durante lo studio della teoria e del carteggio, durante la pratica in mare ed il giorno dell’esame.

I nostri corsi non si limitano solamente al conseguimento della patente nautica, ma diventano dei veri e propri momenti di approfondimento per chi si appassiona all’arte marinara e alla storia della navigazione.

L’utilizzo corretto degli strumenti di bordo, il carteggio nautico, gli elementi fondamentali della meteorologia, le manovre con cattivo tempo, la sicurezza a bordo e i vari tipi di vele e velieri sono solamente alcuni dei temi che vengono approfonditi durante il corso.

www.avui.it

Il volume si apre con una introduzione che descrive l’evoluzione del Mediterraneo attraverso gli ultimi cinque milioni di anni: la trasformazione da deserto a palude fino al riempimento attuale di acqua attraverso lo Stretto di Gibilterra. Seguono quindici capitoli attraverso i quali gli autori descrivono ambienti, flora e fauna, osservano forme e colori, svelano i segreti di un mare ricco di fascino e leggende.

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Ingredienti per 4 persone:

120 gr burro

200 gr zucchero

2 uova

300 gr di farina

2 cucchiaini (da caffé) di lievito

1 pizzico di sale

120 ml latte

400 gr di ciliegie snocciolate

80 gr mandorle spezzettate

Per la glassa:

250 gr di zucchero a velo

3 cucchiai (da minestra) di polpa di ciliegia

Preparazione: 20min

Cottura: 25min

Difficoltà: facile da preparare

PREPARAZIONE:

Lavora il burro con lo zucchero in una ciotola capiente.

Quando avrai ottenuto una consistenza cremosa aggiungi le uova una alla volta, poi versa la farina, il lievito e il sale, alternando il latte. Infine metti le mandorle e le ciliegie spezzettate.

Distribuisci il composto negli stampini.

Inforna per 25-30 minuti a 180°.

A cottura ultimata stendi sui muffin la glassa alla ciliegia che otterrai mescolando dapprima con un cucchiaio, poi con lo sbattitore elettrico 250 gr di zucchero a velo assieme ai 3 cucchiai di polpa alla ciliegia.

BUON APPETITO!!

Fonte: www.elle.it

Con quelle tre navi la White Star Line intendeva far concorrenza alla Cunard, cioé alla compagnia d’armamento del Mauritania e del Lusitania (d’infausta memoria): questi due transatlantici erano sì un po’ più piccoli, ma un po’ più veloci, tanto che il Mauritania detenne il nastro azzurro per ben ventidue anni, dal 1907 al 1928 (strappatogli dal tedesco Bremen); la potenza installata sui tre gemelli della White Star Line non avrebbe mai consentito di competere in velocità, ma il lusso più raffinato, le maggiori dimensioni e superiori caratteristiche di sicurezza li avrebbero comunque resi assai competitivi economicamente.

L’Olympic entrò in servizio nel 1911, fu radiata nel 1935 e demolita due anni dopo. A differenza degli altri due giganti ebbe quindi una lunga carriera, durante la quale non fu però esente da incidenti. Il Comandante E.Smith (quello che poi scomparirà col Titanic), all’inizio del suo quinto viaggio, appena uscita da Southampton, si immetteva nel Solent a 16 nodi navigando parallelamente a fianco dell’incrociatore Hawke (circa sette volte più piccolo), che nel Solent già stava navigando: a quella velocità ed in acque ristrette e poco profonde lo spostamento della massa liquida fu tale che l’incrociatore venne risucchiato e la collisione fu inevitabile. L’incrociatore ebbe la prua demolita e rischiò l’affondamento, il transatlantico riportò uno squarcio a poppa a dritta con danni ad un’elica ed al relativo asse e dovette tornare a Belfast per la riparazione. Durante la guerra operò quale trasporto truppe ed ebbe la ventura di affondare, speronandolo, l’U103 fermo in superficie per avaria (unico caso di sommergibile affondato da nave mercantile). Ripreso il servizio in tempo di pace, effettuò circa 200 regolari traversate, fino al 1934, quando fu protagonista d’un ultimo brutto incidente: in rotta per  New York, il mattino del 15 maggio con nebbia fittissima, a velocità molto ridotta, non riusciva ad evitare il battello faro di Nantucket provocandone l’affondamento e la morte di sette degli undici occupanti (la sciagura avvenne nei paraggi del naufragio radar-assistito dell’Andrea Doria nel 1956). L’anno seguente l’Olympic veniva ritirato dal servizio.

Gli insegnamenti tratti dalla tragedia del Titanic avevano fatto sì che miglioramenti venissero apportati sia all’Olympic che al Britannic. Quest’ultimo era ancora in costruzione e, oltre a più scialuppe e ad una più efficiente compartimentazione, ricevette anche un doppio scafo parziale, risultando più largo e più pesante degli altri due, tanto da fruire d’un apparato motore più potente. Ma tutto ciò non bastò per sottrarlo alla sfortuna.

Allo scoppio della prima guerra mondiale, non ancora completato quale transatlantico, fu requisito e rapidamente trasformato in nave ospedale e come tale navigò per un paio di mesi fra l’Inghilterra e la zona dei Dardanelli. Alle 9 del mattino del 21 novembre del 1916, al suo ottavo viaggio, attraversando con tempo buono il canale di Kea (fra l’isola omonima e l’Attica), urtò una mina ancorata da poco, insieme ad altre, dal sommergibile U 73: l’esplosione provocò uno squarcio con estesi danni alle paratie stagne ed il Britannic affondò 55 minuti dopo. Su oltre mille persone che fra equipaggio e personale medico si trovavano a bordo solo trenta persero la vita: a differenza del Titanic poté calare almeno 35 scialuppe, si trovava in acque relativamente calde ed a circa quattro miglia da terra, non trasportava passeggeri ed i soccorsi giunsero rapidamente.

 Autrice: Maria Ester Venturini

Nel cuore del Porto Antico di Genova la Scuola Nautica Andareavela, , propone corsi per il conseguimento della patente nautica vela/motore entro 12 miglia e senza alcun limite. Seminari di approfondimento: meteorologia, sicurezza in mare, manutenzione motore e piccole avarie, ormeggio. Crociere studio corsi serali, diurni, corsi intensivi weekend o personalizzati. Andareavela garantisce la massima flessibilità per venire incontro alle singole esigenze.

PATENTE NAUTICA: La Scuola Nautica Andareavela ti offre i corsi per il conseguimento della patente nautica vela/motore entro 12 miglia o senza alcun limite. Con i corsi serali, diurni, nei weekend o personalizzati, Andareavela garantisce la massima flessibilità per andare incontro alle singole esigenze. I corsi personalizzati vengono studiati con la massima elasticità, con giorni e orari delle lezioni da concordare con ogni singolo allievo. Questo tipo di corso garantisce la possibilità di frequentare a chiunque abbia problemi di orari fissi.

AVVICINAMENTO ALLA VELA: Il corso di avvicinamento alla vela rappresenta il primo passo per chi intende approcciare questo mondo. Studiato e dedicato a chi non ha nessuna esperienza, è uno strumento fondamentale per prendere confidenza con la barca, il vento e le principali norme di sicurezza. Il corso è accessibile a tutti e si articola in due lezioni teoriche in aula e sei uscite di pratica in mare.

Obiettivi del corso: Conoscenza dell’imbarcazione, apprendimento delle tecniche base di vela, principali manovre e sicurezza a bordo. Esperienza richiesta: Nessuna.

CORSO CROCIERA: I corsi crociera si svolgono durante la stagione estiva. Sono un’occasione imperdibile per mettere in pratica le nozioni teoriche apprese durate i l corso per il conseguimento della patente nautica. I corsi si articolano in più giorni trascorsi interamente a bordo, navigando tra la Liguria, l’Arcipelago Toscano e la Corsica.

Obiettivi del corso: Gestione dell’imbarcazione e dell’equipaggio, pianificazione della crociera, sicurezza in navigazione, conoscenza della strumentazione di bordo, ancoraggi sicuri. Esperienza richiesta: Tecniche base di vela.

NAVIGAZIONE NOTTURNA: Navigare di notte è un’esperienza fantastica ma non priva di insidie. Norme di sicurezza, gestione dei turni di guardia, riconoscimento dei segnalamenti luminosi e utilizzo della strumentazione di bordo, saranno gli argomenti affrontati nel corso. Il corso si articola in un weekend con imbarco il venerdì pomeriggio.

Obiettivi del corso: Gestione turni di guardia, riconoscimento segnalamenti luminosi, atterraggi notturni, sicurezza a bordo. Esperienza richiesta: Buona conoscenza delle tecniche di navigazione a vela e di navigazione costiera.

CHARTER: Andareavela ti offre la possibilità di trovare la barca che cerchi per passare le tue vacanze in pieno relax, navigando nelle acque del nostro splendido mare.

- LOCAZIONI GIORNALIERE

- LOCAZIONI NEL FINE SETTIMANA

- LOCAZIONI SETTIMANALI

Se non non ti senti pronto per navigare in autonomia ma non vuoi rinunciare alla tua vacanza in barca, potrai usufruire dell’esperienza dei nostri skipper.

Contattaci per conoscere la disponibilità delle nostre imbarcazioni.

La Scuola Nautica Andareavela si trova presso la Marina di Porto Antico. A due passi dall’Acquario di Genova, in una posizione strategica nel centro di Genova, facilmente raggiungibile con qualsiasi mezzo.

www.andareavela.it

Collegandosi alla piattaforma online Urania Research Expedition dal 3 al 17 Maggio 2012, sarà possibile leggere in tempo reale le note di bordo, consultare la mappa dinamica, lasciare commenti ed inviare segnalazioni, immagini, impressioni. Sarà inoltre possibile seguire la spedizione anche da Facebook  e da twitter inserendo #uraniaCNR.

I tre istituti di ricerca IREA, ISMAR e ISSIA condivideranno la nave oceanografica del CNR Urania per realizzare alcune campagne di rilievo nel mare Adriatico.  Una ventina di persone, tra ricercatori e tecnici di varie istituzioni, eseguiranno misure lungo diversi punti dell’Adriatico da Bari a Venezia, toccando stazioni al largo delle coste del Gargano e del lago di Lesina, campionando numerose stazioni fino alle Isole Tremiti, alla foce del Po, per arrivare alla fine del percorso nel tratto più critico dell’adriatico, Chioggia, Venezia e il Golfo di Trieste. Durante la campagna verranno raccolti dati biogeochimici delle acque ed effettuate misure radiometriche/fluorimetriche relative alle proprietà ottiche di sostanze quali clorofilla, solidi sospesi lungo la colonna d’acqua. Le informazioni acquisite permetteranno ai ricercatori di valutare le tendenze a lungo termine della qualità dell’ecosistema marino del tratto adriatico. Le misure serviranno inoltre a creare modelli utili alle future acquisizioni satellitari del sensore iperspettrale PRISMA dell’ Agenzia Spaziale Italiana.

Le stazioni che si toccheranno fanno parte della Rete Italiana per le Ricerche Ecologiche di Lungo Termine, inserito nel network internazionale LTER che riunisce 39 Paesi dei 5 continenti con lo scopo di monitorare alcuni ambienti acquatici e terrestri nel lungo periodo.

Per informazioni:

Coordinamento del diario di bordo e delle attività di comunicazione:

Alba L’Astorina (3339858579), Laura Criscuolo, IREA CNR lastorina.a@irea.cnr.it, criscuolo.l@irea.cnr.it.

Roma, mercoledì 9 maggio, ore 16,00

Tavola rotonda dal titolo:

“Responsabilità degli istruttori, delle guide e delle didattiche nell’attività subacquea. Un incerto quadro giurisprudenziale e normativo”

Organizzata dall’Associazione 5 Terre Academy e dall’On. avv. Mario Cavallaro, si svolgerà presso la Sala della Mercede della Camera dei Deputati in Palazzo Marini, via delle Mercede 55,  il giorno mercoledì 9 maggio p.v., dalle ore 16:00.

Parteciperanno in qualità di relatori:

On. Avv. Mario Cavallaro – deputato, istruttore sub ESA.

Dott. Luisa Cavallo, -  già Direttore CNeS (Centro nautico e sommozzatori della Polizia di Stato), autrice di “Le Leggi della subacquea” (Edizioni IRECO), Vice questore vicario di Grosseto, istruttore sub.

Giovanni Esentato – Segretario AISI.

Leonardo D’Imporzano – giornalista subacqueo, Pres. 5 Terre Academy.

Dott. Prof. Sandro Marroni, Pres. Dan Europe.

Edoardo Pavia – Resp. didattica tecnica Sea Dweller Divers .

L’incontro è aperto a tutti, ed in particolare ai subacquei ed apneisti di qualsiasi didattica, in special modo a istruttori, guide, gestori di diving center e al loro contributo.

Al fine di agevolare le pratiche relative all’accreditamento presso la Camera dei Deputati, si prega di inviare una mail a info@5terreacademy.com indicando nome e cognome. Per gli uomini è obbligatorio, come da regolamento della Camera presentarsi con giacca e cravatta.

Edizioni Ireco srl

loc. Prodo, n°8

05018 Orvieto (TR) Italia

tel. + 39 0763/530784

+39 360601339

IVA e CF. 08202111004

www.ireco.net

B.Pop.Lodi – IBAN:

IT 31P0516403204000000174234

Libro dedicato ai 172 battelli italiani che hanno partecipato alla II guerra mondiale. Quarant’anni di ricerche negli archivi pubblici e privati di tutto il mondo hanno consentito l’illustrazione con almeno una fotografia scattata nel periodo bellico di tutti i sommergibili che hanno prestato servizio durante il conflitto.

La sequenza delle immagini, quasi 400, le ampie didascalie, i disegni e le numerose appendici fanno di questo volume una vera e propria storia dell’arma subacquea italiana dal 1940 al 1945.

Basandosi sulla documentazione italiana e straniera aggiornata alle ultime informazioni disponibili soprattutto relativa alle perdite e all’accertamento dei successi conseguiti, quest’opera costituisce un preciso punto di riferimento per tutti gli studiosi di storia militare per i cultori di argomenti navali nonché un prezioso “album di ricordi” per tutti i sommergibilisti italiani.

(3° edizione 1995)

Erminio Bagnasco:  www.amazon.com

Achille Rastelli:  www.leonardo.it

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